Fim da F1 em Zandvoort marca início de novo capítulo para cidade holandesa

A pequena cidade costeira holandesa de Zandvoort viveu seu último fim de semana como palco da Fórmula 1, encerrando uma era que transformou permanentemente a região. Embora a decisão de interromper a parceria após seis edições tenha deixado moradores com sentimentos mistos — muitos lamentam o encerramento —, a realidade é que a localidade ganhou visibilidade e dinamismo que prometem perdurar muito além das últimas voltas no circuito.

O evento final marca o fim de um ciclo iniciado em 2019, quando a Holanda recuperou sua presença no calendário da F1 graças à ascensão de Max Verstappen. Os organizadores decidiram encerrar a parceria em 2025 “no auge”, evitando um possível desgaste econômico e reputacional. Os custos da operação cresceram significativamente, o orçamento municipal não acompanhou, e as cifras de público diminuíram nas últimas duas edições — os últimos dois eventos não esgotaram ingressos.

Para o comércio local, especialmente bares e restaurantes, o impacto foi imediato. Proprietários como Brigitte van Eig, do tradicional pub ‘t Wapen van Zandvoort, descrevem a experiência como simultaneamente exaustiva e extraordinária: o ruído, a multidão, o caos do trânsito convivem com a adrenalina de servir centenas de milhares de visitantes. Contudo, nem todas as atividades econômicas colheram benefícios uniformes. Pequenos varejistas reclamam que dos 300 mil visitantes que chegam ao fim de semana, apenas uma fração circula pelo interior do bairro — a maioria permanece nas áreas de acesso ao circuito.

O verdadeiro legado da Fórmula 1 em Zandvoort, porém, transcende os fins de semana de corrida. Peter Tromp, presidente da associação de comerciantes locais e ex-produtor de queijo com 40 anos de experiência na região, observa que a visibilidade global conquistada com a transmissão do evento para milhões de telespectadores em todo o mundo alimentou um fluxo consistente de turismo. Visitantes que jamais teriam conhecimento de Zandvoort agora chegam durante todo o ano, atraídos pela fama conquistada com a presença internacional. A estratégia da prefeitura municipal e dos empresários agora se concentra em transformar essa curiosidade em turismo de permanência — roteiros que encorajem os visitantes a dormir na localidade, gastando mais e permanecendo por mais tempo.

A transformação urbana também é concreta. Infraestruturas foram modernizadas, o circuito recebeu investimentos em tecnologia e segurança, e a cidade ganhou instalações que servem ao turismo durante o ano inteiro. Novos empresários foram atraídos para investir em hospedagem, alimentação e entretenimento, criando oportunidades econômicas duráveis. Van Eig confirma que a presença internacional do evento resultou em visitação internacional frequente mesmo nos períodos sem corridas.

Nem todas as consequências foram positivas, especialmente para o meio ambiente. O circuito situa-se em zonas de proteção ambiental Natura 2000, e a construção das instalações impactou habitats de espécies protegidas como a rã-listrada e lagartos de areia. Organizações ambientais, embora tenham perdido as batalhas legais iniciais — os tribunais consideraram o benefício social e econômico superior ao impacto ambiental —, esperam que a restauração natural seja possível agora. A notícia de que a Fórmula E (versão elétrica da competição) chegará à cidade a partir do próximo ano oferece uma alternativa menos disruptiva.

O encerramento em 2025 marca um ponto de inflexão, mas não um fim. Zandvoort conseguiu o que poucas cidades conseguem: usar um megaevento internacional como catalisador para transformação econômica e reconhecimento global sem criar dependência irreversível. A estratégia agora é consolidar os ganhos, atrair mais visitantes fora da época de corridas, e diversificar a economia local. Como Tromp resume, a experiência da Fórmula 1 “não desaparece da memória” — permanece como fundação sobre a qual a cidade constrói seu futuro.